投稿者「fujihide」のアーカイブ

旅行に最適な高倍率コンパクトDSC-HX90V


ソニーのサイバーショットシリーズに旅行に最適な高倍率ズームコンパクトが追加された。
サイバーショット DSC-HX90Vだ。

外見は高級機のRX100シリーズそっくりだが、それよりも幾分小型だ。
実際、30倍ズームを搭載したコンパクトデジカメとしては2015年7月現在、世界最小とのこと。
なので、携帯性は抜群。荷物は減らしたいが、それなりの性能のカメラを持って行きたいという場合には最適だ。

DSC-HX90V

グリップも付いているので、RX100シリーズのノーマル状態よりは遙かに持ちやすい。

光学30倍は35ミリ換算で24〜720ミリ相当のズームだ。これだけあれば十分な倍率だろう。
更に全画素超解像ズームという機能を使えば画質を保ったままで60倍以上まで望遠域を延長できる。(全画素超解像ズームの倍率は画素数による)

HX90Vの特徴はポップアップ式のファインダーの内蔵だ。RX100M3同様、ポップアップさせて引き出す方式なので、常時使うと言うよりは、必要な時にだけ使うという感覚のものだが、これがあるのと無いのとはかなり使い勝手が違う。
まず晴天時に液晶では見えにくい時に便利という以外に、これだけ望遠域が長いと、望遠側で液晶だけで被写体を捉えるのは難しい。ファインダーなら液晶よりも遙かに楽に写したい対象を捉えることが出来る。
内蔵ファインダーを省いたWX500という兄弟機も同時に発売されたが、30倍ズームを使いこなすなら、高くてもHX90Vを選んだ方がいいだろう。

画質も1/2.3型という小さなセンサーとは思えないほど優秀。
カールツァイスのTスターコーティングレンズを奢っていることもあるだろうが、画像処理エンジンBIONZがかなり進歩しているものと思う。
暗い場所でもマルチショットNRを使えばノーフラッシュでかなり綺麗な写真が撮れる。

更に背面の液晶画面は180度可動するので、ひっくり返して自分撮りも便利に行える。スマイルシャッターと組み合わせれば液晶を見ながら構図を確認、微笑めば自動でシャッターが切れるという自分撮りも可能だ。

動画性能もソニーらしく素晴らしい。4K撮影には対応していないが、まだまだフルハイビジョンで十分だろう。動画5軸手ブレ補正という機能で歩きながらの撮影でもブレが目立たない。

GPS、WI-FI、NFCといった機能も搭載していて、まさに全部入りのデジカメだ。
ただ、少し残念なのが、動画撮影時の静止画記録が出来ないことだ。動画を撮っている時に撮影を止めること無く写真も撮影出来るとかなり便利なのだが。

画質を優先するならやはりRX100M3だが、高倍率ズームが欲しいならHX90Vになる。
大きさを気にしないならこれ以上に高画質、もしくは高倍率というカメラは多数存在するが、ポケットサイズの高倍率で、ある程度画質も良い物となればHX90Vになる。


ディズニークルーズの船はどれくらい大きいのか


一昔前まで一部のお金持ちが楽しむものというイメージが強かった豪華客船でのクルーズ旅行だが、最近では価格的に庶民でも十分楽しめる内容のものが増えてきた。
ディズニークルーズもその一つだと思う。

私の様な昭和な人にとって、巨大な豪華客船と言えばクィーンエリザベス2だが、ディズニーの客船はそれと比べてどれほどの大きさなのか調べてみた。

まずクィーンエリザベス2はさすがに古く、今となっては比べる対象でもなくなってしまったので、現行のクィーンメリー2との比較。
クィーンメリー2は総重量151,400トンで全長345メートル。それに対してディズニードリーム(ファンタジーも同様)は129,690トンで全長340メートルだ。
若干クイーンメリーの方が大きい。
今現在世界最大の客船はオアシス・オブ・ザ・シーズで225,300トンで全長362メートル。

実は以上の3隻が世界で最も大きい客船のベスト3だ。つまりディズニードリームは今現在世界で3番目に大きい客船ということになる。
ちなみに20世紀を代表する豪華客船クィーンエリザベス2は総重量70,327トンで全長293.5メートル。日本最大の客船、飛鳥2は総重量50,142トンで全長241メートルだ。

飛鳥2

日本の豪華客船と言えば白い船体の飛鳥2

ということで、ディズニードリームとファンタジーは十分に大きい。クルーズ船の魅力は船の大きさだけではないが、ディズニークルーズでドリームやファンタジーに乗ったなら、更に大きな船に乗りたいと思えばクィーンメリー2かオアシス・オブ・ザ・シーズしか無いということだ。

オアシス・オブ・ザ・シーズ

オアシス・オブ・ザ・シーズの船内には船の中とは思えない巨大空間が広がっている

マジックとワンダーは総重量84,000トンで全長300メートル。

最後に豪華客船の大きさベスト10は以下の通り。(2015年現在)

  1. オアシス・オブ・ザ・シーズ (Oasis of the Seas)
  2. クイーン・メリー2 (Queen Mary II)
  3. ディズニー・ドリーム/ファンタジー (Disney Dream/Fantasy)
  4. フリーダム・オブ・ザ・シーズ (Freedom of the Seas)
  5. MSCスプレンディダ (MSC Splendida)
  6. ノルウェージャン・エピック (Norwegian Epic)
  7. セレブリティ・イクリプス (Celebrity Eclipse)
  8. ボイジャー・オブ・ザ・シーズ (Voyajer of the seas)
  9. カーニバル・ドリーム (Carnival Dream)
  10. プリンセス・ダイヤモンド (Princess Diamond)

WDWエプコットの「アナと雪の女王」ライド情報


フロリダのウォルト・ディズニー・ワールドのエプコットに作られる「アナと雪の女王」のライド型アトラクションの名称は「Frozen Ever After(フローズン・エバー・アフター)」となるとのこと。

ワールドショーケースのノルウェー館にあったマウルストラムというアトラクションを全面改装する形で作られていて、何とか私のオーランド旅行時にオープンが間に合えばいいなぁと思っていたが、残念ながらダメだった。
発表されたオープン予定は2016年中だ。詳細な時期はまだ発表されていない。

内容はマウルストラム同様のボート型ライドで、映画Frozen(アナと雪の女王)のストーリーを追っていく物。オーディオアニマトロにクスに最新の映像エフェクト等を駆使した物にあるらしい。
もちろん「Let It Go」を歌うシーンは用意されている。ライドの所用時間は4分強と発表されている。
そしてキューラインはオーケンの店になっているとのことだ。
マウルストラム同様にファストパス+対象アトラクションとなると思われる。オープンすればマルストラム以上の人気アトラクションとなると思われるので当然だろう。

フローズン・エバー・アフター

Frozen Ever Afterのバルコニーで歌うエルサのシーン

ただ、単純にストーリーを追うだけのライド型アトラクションはすぐに飽きられて人気薄となってしまうことが多いので(ディズニー・カリフォルニア・アドベンチャーのリトルマーメイドの様に)、どうななるかはオープンしてみないと分からない。
又、マウルストラムはノルウェーの歴史や伝統に基づいたアトラクションだったのに対して、Frozen Ever Afterはアレンデールという架空の国が舞台となるので、ノルウェー館に相応しいアトラクションとは思えないといったネガティブ意見もあるようだ。

東京ディズニーシーにも「アナと雪の女王」エリアが新設され、アトラクションも建設されることが発表されている。このアトラクションがFrozen Ever Afterと同様の物なのか、全く違う物なのかは不明。

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